Skechers 一向主打強調足部健康的鞋履，但當她踏進長跑領域，也是十分有 heart。不少有點年資的跑友其實都見過甚至穿過 Skechers 跑鞋。早於 2011 年，Skechers 便簽下四屆奧運會長跑選手 Meb Keflezighi，由他的專業角度協助 Skechers 改進競賽跑鞋，亦催生了 GOmeb 系列，2014 年，Keflezighi 更穿著 GOmeb Speed 3 贏得了波士頓馬拉松，Skechers 股價也因此大升，在美國長跑界及財經界也成為一時佳話。

今次我收到他的訓練系到 GOrun 最新一款跑鞋名叫 MaxRoad 5。當中 Max 一字似乎跟他的厚鞋底相呼應，強調緩震，不過，我過去一個月的經驗，發覺它是不只是舒適，同時又可以很快的訓練鞋。

高了一寸有多（圖 : 傑）

開箱

第一眼看上 Skechers GOrun MaxRoad 5，首先被那厚厚的鞋底吸引，鞋尖及鞋跟也有很明顥的上翹，有點似搖搖板。緩震物料叫 Hyper Burst，按下去卻十分軟彈，拎上手也十分之輕巧，嘗試以雙手屈一屈，扭一扭，也能略略扭得動，不是「硬堀堀」，相信沒有整片式的碳纖維板。應該是一對很輕巧的訓練鞋。

鞋底很厚，但是拿起來感覺卻相當輕巧（圖 : 艾頓）

吸震及反應

GOrun MaxRoad 5 鞋底相當厚，後跟有 37mm 前掌有 31mm，想必然是以緩震為賣點。中底是 Skechers 最新的 Hyper Burst，此物料是把 EVA 乳膠 ( Ethylene-vinyl acetate ) 物料在壓力下加熱並注入了二氧代碳及氮氣兩種氣體，使之膨脹形成新的泡膠，所以同一厚度比傳統 EVA 輕上很多，亦較軟彈。

Hyper Burst 的緩震效果回彈很好同時也兼顧了穩定性，亦令 GOrun MaxRoad 5 輕上不少。M-Strike 亦令我著地至離地的過程很流暢，很好「roll」（圖 : 艾頓）

而事實上，我著過它在街上及在運動場內快跑，我很喜歡它的緩震效果：很彈但又不是很軟腍，跑起上來很舒服。在街上跑，面對有時走過凹凸不平的地面，軟腍的鞋底不會讓那些路面變代影響跑步。落斜時更加能出色的緩震亦令雙腳有很好的保護。它的反應也很好，習慣中掌著地的朋友，會特別覺得它很好「roll」，即是由中掌著地到趾尖離地的過程很自然也很流暢，跑長課、長 Tempo 真的很不錯，相信這便是 Skechers 的 M-Strike 科技。

中掌著地的朋友，會特別覺得它很好「roll」（圖 : 傑）

抓地能力

GOrun MaxRoad 5用上 Goodyear 車胎級的橡膠，抓地力不俗，遇上濕地也沒問題，只是鞋底的深坑有卡著小石頭的潛在問題。所以，穿它在良好的路面跑會比較好。

GOrun MaxRoad 5 的鞋底造型 （圖 : 艾頓）

穩定

近年時興厚底跑鞋，強調又軟又彈的緩衝效果，卻又不免影響穩定性，當中不少頂尖跑鞋也會加入碳纖維板，不只加強回彈效果，也令穩定性有所加強。GOrun MaxRoad 5 在前掌兩側也有 H 形的碳纖維板，令著地的穩定性很好，但因為碳板不是在腳拳正下方，所以當趾尖離地前一刻作出下壓動作時，推力沒有其他整片底的碳板鞋來得明顯。不過，由穩定的著地至流暢的離地過，整個過程順滑得叫人十分滿意。

前掌兩側也有 H 形的碳纖維板，跟其他品牌的完整一片比，推力有所不及，但把「硬綁綁」的跑感換來了自然及流暢的動作，又穩定又舒適的跑步感覺其他很棒 （圖 : 網路）

鞋底的坑紋，令離地的動作更自然流暢（圖 :儀）

舒適

GOrun MaxRoad 5是十分舒適的跑鞋。首先它十分之輕巧，單隻只重 8.2 安士 ( 235 克 )，彈中帶韌的跑步感覺，鞋身工程網布以無縫設計，內層觸感軟滑，十分透氣又舒服，領口也有足夠的軟墊把足踝包得貼服又穩陣。鞋帶也帶有彈性，加上厚薄適中的鞋吞，不會對腳背產生壓力，綁緊後也不易鬆開。足弓的支撐也令加強了課時的舒適度。

鞋身網有很柔軟亦很通爽 ( 圖 :艾頓 )

鞋舌及領口的軟墊厚薄適中，很舒服 （圖 : 艾頓）

總結

GOrun MaxRoad 5 採用 Skechers Hyper Burst 泡沫和 Ｈ 形碳纖維板，在穩定性及回彈性也有不俗的效果。加上鞋底以 M Strike 科技來設計，跑起上來很好「ROLL」，用它來跑 Tempo Run 或者是長課的練習，要保持配速比傳統設計私跑鞋來得輕鬆。所以它不只是一雙快的訓練鞋，更是易於駕馭，就算它跑全馬，對於目標在 Sub 4 至 Sub 330 之間，GOrun MaxRoad 5 也是一個很好的選擇。如果是更快的目標，跑手或者要轉投 GOmeb 系列。

文 / 編輯 : 艾頓
美術 : Zenith